古罗马大修提前预计禧年数百万

　　路透罗马8月16日电(记者paul roreno) - - -所有道路都可能通往罗马，但当它们到达这里时，可能会被挖开、关闭或进行翻新，因为这座城市将在2025年罗马天主教圣年之前进行一次大规模的翻新。

　　梵蒂冈预计，将有多达3200万游客前往意大利首都罗马参加禧年庆典，这将使罗马陈旧的基础设施承受巨大压力。

　　但是，利用这个传统上每隔25年举行一次的特殊庆祝活动，罗马政府和欧洲政府筹集了数十亿欧元的资金，对旅游景点、交通枢纽、公园、街道甚至垃圾箱进行了全面改造。

　　疯狂的工作导致交通混乱，令居民愤怒，今年夏天，当一些游客在无数的建筑工地穿梭时，他们觉得自己被亏了钱，但市长罗伯托·瓜尔蒂耶里承诺，这一切都是值得的。

　　“这是一个不容错过的进行结构性改革的机会……并改变罗马，”Gualtieri本周告诉路透社。“我们将打造一个更具可持续性、包容性和创新性的城市，增强其非凡的传统。”

　　他说，创纪录的3200个公共建筑工程正在进行中，其中包括322个被认为对禧年至关重要的项目，比如瓜尔蒂耶里承诺的梵蒂冈“世界上最美丽的广场之一”。

　　该计划包括将一个主要的道路交汇处转移到地下，工人们正在上夜班，以便在12月24日之前完成工程，届时教皇方济各(Pope Francis)将打开圣彼得(St. Peter)的青铜圣门(Holy Door)，为圣禧年揭幕。

　　在禧年期间，天主教徒可以获得特别的宽恕，或赦免他们的罪，如果他们满足某些条件，做好事或朝圣。

　　市议会从国家筹集了13亿欧元(14亿美元)的特别禧年资金，并从大流行后的欧盟基金中筹集了约30亿欧元。

　　它还筹集了40亿欧元的资金来完成罗马的第三条地铁线路，这条线路将连接城市的两个主要大教堂——圣彼得大教堂和圣约翰拉特兰大教堂——并剖析这个艺术丰富的中心地带。

　　挖深

　　自今年年初以来，罗马最繁忙的广场之一威尼斯广场基本上已经关闭，因为一台特殊设计的185吨水力切割机开始挖一个85米深(280英尺)的圆环，最终将包围新的地铁C站，就在罗马斗兽场的轨道下面。

　　在任何正式的施工开始之前，工人们必须在地表最上面20米的地方进行筛选，因为那里有考古遗迹，同时还要确保附近的教堂和宫殿不会下沉。

　　“罗马不是一天建成的”这句古老的格言强调了这一点，威尼斯广场车站将在十年后才开放。

　　项目经理Andrea Sciotti说:“确实，与马德里或伦敦的工作时间表相比，10年似乎很长，但在这些车站，我们不仅要处理工程，还要处理考古。”

　　现有的地铁线路正在进行重大翻新，以确保它们能够应对预期的人群，其中两个最繁忙的车站，包括为西班牙台阶服务的地铁站，即将关闭进行翻新。

　　这座城市暂时用公共汽车取代了有轨电车，以便建造一个新的有轨电车车站，而当游客到达主要火车站时，迎接他们的是网状围栏和尘埃云，毗邻的公共汽车总站得到了急需的新面貌。

　　激烈的活动也吞没了旅游景点。纳沃纳广场的所有三个喷泉，包括著名的四河喷泉，都被木板封起来进行修复，万神殿前文艺复兴时期的喷泉也是如此。

　　“我们知道工作正在进行，但我们没有意识到会有这么多。汤姆·帕加诺(Tom Pagano)说，他是来自加州萨克拉门托的游客，带着妻子和女儿来阳光普照的罗马旅游。

　　“我想这里有太多值得看的东西了，你总能找到一些没有被脚手架覆盖的东西，”他补充说。(1美元=0.9239欧元)

　　(Crispian Balmer报道;编辑:Keith Weir)

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