建筑材料运输柴油补贴

　　马来西亚国内贸易和生活成本部副部长Fuziah Salleh说，尽管有针对性的机制，用于运输建筑材料的车辆将继续享受柴油补贴。

　　“运输建筑材料的卡车不会受到影响(当全面补贴取消时)，因为它们仍然有资格获得柴油补贴，”她昨天在下议院回答优素福·阿卜杜勒·瓦哈布(GPS-Tanjong Manis)时说。

　　优素福问，如果明年实施包括柴油在内的目标补贴，建设成本是否会受到影响。

　　“有针对性的补贴机制，可能会影响运输建筑材料的物流成本。

　　“如果运输成本增加，它将影响到小型承包商。政府将采取哪些干预措施来继续控制成本?”优素福问道。

　　根据Fuziah的说法，该部将继续根据1961年供应控制法案控制水泥和熟料等建筑材料以及低碳钢圆棒的价格。

　　“根据该法案，打算提高价格的卖家需要得到农业部的许可。

　　“该部将仔细审查和研究供应链上的成本。对于其他建筑材料，将实施《价格控制和反暴利法》。”

　　11月6日，经济部长Rafizi Ramli表示，汽油和柴油的定向补贴可能会在2024年通过三种机制实施。

　　他告诉下议院，第一个机制将以个人可支配净收入为基础。

　　第二种机制将以通过社会保护或援助计划的家庭可支配收入净额为基础。

　　第三种是家庭和个人收入的结合，将通过补贴卡实施。

　　Rafizi说，有针对性的补贴计划预计将在明年1月中央数据库中心(Padu)系统推出后实施。